舟山11月10日电(记者 林波)“打造油气大宗商品双循环核心枢纽不仅关乎国家能源资源安全问题，而且对于维护区域产业链安全稳定运行和推进低碳转型，都具有重要意义。”11月10日，中国国务院发展研究中心党组成员、副主任隆国强在第四届世界油商大会上提出，要从战略高度重视打造中国油气大宗商品双循环核心枢纽。
油气是重要的能源，也是石化材料的重要来源。为应对气候变化，主要国家提出了碳中和的时间表。中国将力争在2030年之前实现碳达峰、2060年之前实现碳中和。
“从长期看，油气作为能源的作用将持续下降，作为石化材料来源的作用将长期存在。”隆国强表示，以可再生能源替代传统能源，是一个较长时期的渐进过程，必须从长计议，循序推进，“要先立后破，否则可能出现能源安全风险。”
2021年全球油气价格上涨，一些国家出现能源短缺，这给如何顺利推进能源低碳转型敲响了警钟。
在隆国强看来，要从全产业链视角打造中国油气大宗商品双循环核心枢纽。
他以浙江舟山为例，舟山处于西太平洋国际主航道，具有得天独厚的深水大港优势和毗邻长三角经济中心的区位优势，“首先要建设油气大宗商品的航运物流中心。其次，打造油气大宗商品加工中心。”
在建立与完善油气交易中心方面，隆国强建议提高油气大宗商品定价的影响力，发展相关商品的交割、储存服务，“要紧紧围绕油气大宗商品双循环核心枢纽，规划和完善基础设施、增强科技创新能力、吸引相关人才汇聚。”
作为中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)最早的原有区域，“推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化”一直是舟山的建设重点。
数据显示，今年前三季度舟山实现国际船舶加油383万吨，保税燃料油结算量821万吨，跃居全球第六大加油港，成为全球增速最快、潜力最大、效率领先的供油中心。
面向未来，处于百年未有之大变局下，隆国强表示要打造具有时代特点的绿色、智能、开放的双循环核心枢纽，“不是在西太平洋地区复制一个现有的油气大宗商品枢纽，而是建设一个面向未来、具有时代特点的双循环核心枢纽。”
供油计划、当日作业情况、年供油量……在位于舟山的浙江自贸区保税船用燃料油调度服务中心，通过国际船油加注智能监管服务应用场景，可以实时了解国际船油加注的最新情况。
这是舟山踩下“数字油门”的一幕。
“要牢牢把握信息技术革命带来的历史性机遇，以数字技术赋能，大力推进数字化、智能化、网联化，打造一个面向未来的智能化双循环核心枢纽。”隆国强如是说。
除此之外，隆国强表示要充分发挥舟山的自贸试验区体制优势，对标全球最开放经贸规则，大胆创新、先行先试，不断完善市场化、法治化、国际化营商环境，吸引全球油气大宗商品流、资金流、信息流、技术流等汇聚于此，不断提高双循环核心枢纽的国际影响力。(完)
